

Jeudi 23 et vendredi 24 juin 2011, de 14h, heure de Paris, à 8h30, heure du Japon, vol Air France AF 192. Le soleil se lève au dessus de la frontière entre la Mongolie et la Chine. La meilleure place, la mienne, en classe économique, sur un Boeing 777-200, c’est la 27E, la plus avancée, personne devant, protégée par la cloison, libre d’accès (ici, à l’arrivée à Osaka-Kansai).
Catégorie : Vue
Bourg-en-Bresse par défaut
Mon repère

Mardi 14 juin 2011, 20h39, ligne TGV vers Macon puis Genève. Pour saisir cette photo, il faut se reporter au 25 mars 2011 : https://jlggb.net/blog2/?p=4615 et au 28 mars 2011 : https://jlggb.net/blog2/?p=4663.
La ligne du Et

Dimanche 22 mai 2011, 20h45, Lac du Bourget, depuis Saint-Innocent, de retour de Chindrieux. C’est à mon sens ce pourquoi on aime les lacs : ils donnent à voir et la surface d’une eau, et la montagne, dans une conjonction extraordinaire, selon une ligne absolue de partage et de soudure, une ligne radicale qui est celle du Et.
NOTE On reviendra sur cette observation en 2024 :
https://jlggb.net/blog9/2024/10/05/points-de-fuite/
De ma fenêtre
Un hôtel près de la Tour Eiffel


Samedi 14 mai 2011, 19h, Hotel Pullman Paris Tour Eiffel, 18 Avenue de Suffren, Paris 15e. Ce n’est pas tous les jours qu’on photographie la Tour Eiffel.
Idéalement situé sur la rive gauche de Paris, à quelques pas de la Tour Eiffel, le Pullman Paris Tour Eiffel combine harmonieusement voyage d’affaires et séjour d’agrément haut de gamme. Dès l’accueil attentif et personnalisé, tout est mis en oeuvre pour offrir à chaque hôte bien-être, convivialité et connectivité, dans un cadre raffiné. Avec le wifi généralisé et 1300 m2 dédiés, l’hôtel dispose des équipements essentiels au parfait déroulement de vos réunions, séminaires ou conférences. (Site de l’hôtel)
Paysages à très grande vitesse




Mardi 19 avril 2011, vers 15h. Ligne TGV vers le Sud-Est, traversée de la Saône-et-Loire (au sud du Creusot). Une sélection parmi les « photogrammes » du film qui défile dans la « caméra-visionneuse ». Malgré la « très grande vitesse », il n’est pas difficile d’introduire dans la prise de vues un « indice de paysage ». D’autant qu’on peut constater que le tracé de la ligne, comme la reconfiguration du terrain autour des voies de circulation, y contribuent déjà. Au point qu’il est difficile d’y échapper pour obtenir un paysage banal, sinon chaotique (on fera ça la prochaine fois).
Perspective moderne

Dimanche 17 avril 2011, 17h, en passant, une vue depuis l’Avenue de Ségur, Paris, 7e, du siège de l’UNESCO, dessiné par Marcel Breuer, avec Bernard Zehrfuss et Pier Luigi Nervi (1952-1958), Eiffel, Calder et au premier plan, la première réalisation à Paris de Tadao Ando, « Espace de méditation », 1995. Il faudrait avoir l’occasion de (re)visiter ce monument, y compris le jardin japonais de Isamu Noguchi et les jardins de Roberto Burle Marx, dont on vient de voir une exposition à la Cité de l’architecture.
Quatre vues successives du Kansai sous la neige




Samedi 12 février 2011, 9h24. À Kaizuka, lors du retour par le train Haruka, de Kyoto vers l’aéroport du Kansai, via Osaka.
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Le Kansai, Osaka, Kyoto, Kobe, Nara, carte Google et Google Earth. Les 4 vues sous la neige : repère du bas.
Voir sous Google Maps : http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&msa=0&msid=214219984256544499148.0004713c4266d104d47a9&ll=34.702106,135.675659&spn=1.372864,2.774048&z=10
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Voir l’article « terrains », repère du haut : https://jlggb.net/blog2/?p=4075.
Voir l’article « 32 vues depuis le train Haruka » : https://jlggb.net/blog2/?p=4094



