Catégorie : Transport

Sac Tati


Mardi 19 avril 2011, 16h52, gare d’Aix-les-Bains-Le-Revard. Le sac « Tati » acheté ce matin-même rue d’Avron (3 euros) est assez grand (60 x 80 cm) mais pas exactement assez solide (les piqures des anses) pour la télévision qui passe ainsi du 93bis au Nice-Savoie.

Paysages à très grande vitesse





Mardi 19 avril 2011, vers 15h. Ligne TGV vers le Sud-Est, traversée de la Saône-et-Loire (au sud du Creusot). Une sélection parmi les « photogrammes » du film qui défile dans la « caméra-visionneuse ». Malgré la « très grande vitesse », il n’est pas difficile d’introduire dans la prise de vues un « indice de paysage ». D’autant qu’on peut constater que le tracé de la ligne, comme la reconfiguration du terrain autour des voies de circulation, y contribuent déjà. Au point qu’il est difficile d’y échapper pour obtenir un paysage banal, sinon chaotique (on fera ça la prochaine fois).

Des archives : don de documents


Mercredi 13 avril 2011, 10h30. Le Kangoo de la Bibliothèque de documentation internationale contemporaine (histoire des XXe et XXIe siècles) va emporter vers Les Invalides et Nanterre plusieurs centaines de documents collectés en Chine dans les années 70 et 80 : affiches et images de propagande et éducatives, bandes dessinées, timbres-poste, etc. Ils s’ajouteront à ceux déposés il y a plus de vingt ans en créant le « Fonds B. ».
Pour mémoire, et à cette occasion, des reproductions de gravures et la couverture du catalogue 50 ans de gravures sur bois chinoises 1930-1980 réalisé en 1981 pour l’exposition de la Maison de la culture de Grenoble et de la Bibliothèque Nationale.
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Li Qun, Lu Xun, 1936, Torrent limpide, 1979, gravures sur bois.

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Octobre 1980, Institut central des Beaux-Arts, Pékin : avec le graveur Li Qun (力群, 1912-2012) ; avec le graveur et professeur Li Hua (李樺, 1907-1994) et Zhu Yueqin, interprète.
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Li Hua, Au secours !, 1947, gravure sur bois.

Le chic modeste



Samedi 2 avril 2011, 11h20, Boulevard Pierpont Morgan, Aix-les-Bains. Conçue à partir de 1966, présentée au Salon de l’Auto de Paris en 1968, fabriquée dans l’usine Renault de l’Île Seguin à Boulogne-Billancourt, la R6 est une berline semi-break, concurrente de la Citroën Ami 6 ou de la Simca 1100. Considérée à l’époque comme pratique mais banale ou même laide, on peut lui trouver aujourd’hui un certain chic modeste et une note avant-gardiste (les formes creusées, la couleur). Il s’agit ici d’un modèle des années 70.

Vérification par le retour


Lundi 28 mars 2011, 11h40, ligne de chemin de fer TGV à la hauteur du hameau de La Roche, à Sologny. En direction de Paris, dans le TGV parti à 10h04 d’Aix-les-Bains, mais ayant pris une dizaine de minutes de retard après Chambéry, se vérifie l’heure du passage en ce point enregistré le vendredi 25 comme étant celui du croisement avec le TGV parti de Paris à 9h50 (voir : « Arithmétique du croisement » https://jlggb.net/blog2/?p=4615). Sauf que, cherchant à ne pas manquer la photo, j’oublie de regarder de l’autre côté. Compte tenu du retard, le croisement ne peut pas avoir eu lieu car les lignes se rejoignent peu avant, vers Mâcon. Photo intéressante finalement. Ça se vérifie le plus souvent, Il faut ce type de contraintes pour obtenir des photos « réussies ».

Arithmétique du croisement

Sachant que le TGV JL part de Paris à 9h50 pour arriver à Aix-les-Bains à 12h50 et que le TGV LA part d’Aix-les-Bains à 10h04 pour arriver à Paris à 13h20, calculez l’heure à laquelle JL et LA se croisent. La réponse proposée est : approximativement, 12h30. Vérification expérimentale : la photographie ci dessous a été prise à 11h 27mn 35s. Le TGV JL, où se trouve le preneur de vues JL, se réfléchit dans le TGV LA, où se trouve la passagère LA. La vitesse relative entre JL et LA est comprise entre 500 et 600 km/h.
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Vendredi 25 mars 2011, 11h27, ligne de chemin de fer TGV à la hauteur du hameau de La Roche, à Sologny (département de Saône-et-Loire), à une dizaine de km au sud de Cluny.
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Identification du lieu du croisement sur les vues Google Maps et Google Street View (La route E62-N79 longe ici la voie TGV).

Quatre vues successives du Kansai sous la neige





Samedi 12 février 2011, 9h24. À Kaizuka, lors du retour par le train Haruka, de Kyoto vers l’aéroport du Kansai, via Osaka.
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Le Kansai, Osaka, Kyoto, Kobe, Nara, carte Google et Google Earth. Les 4 vues sous la neige  : repère du bas.

Voir sous Google Maps : http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&msa=0&msid=214219984256544499148.0004713c4266d104d47a9&ll=34.702106,135.675659&spn=1.372864,2.774048&z=10


Voir l’article « terrains », repère du haut : https://jlggb.net/blog2/?p=4075.
Voir l’article « 32 vues depuis le train Haruka » : https://jlggb.net/blog2/?p=4094