Jeudi 26 novembre 2009, 14h, École d’ingénieurs de Genève, rue de la Prairie, Genève. On remarque des escaliers métalliques très purs dans une belle architecture rationnelle (Jean-Jacques Oberson).
« Quand il refuse de dissocier l’architecture de l’urbanisme, quand il insiste sur le caractère collectif du travail de l’architecte, quand il parle du soin requis par les cages d’escalier qui ne sont pas des non-lieux mais des espaces sociaux, habités, où il importe de favoriser flux et rencontres, quand il se montre plutôt préoccupé de l’élévation du niveau moyen de l’architecture que de la médiatisation tapageuse des programmes exceptionnels, quand il affirme encore que la modernité est en dehors de la mode, qu’elle ne dépend pas de gadgets technologiques et qu’il ne faut pas confondre l’expression d’une certaine singularité stylistique et l’exhibitionnisme ou quand il évoque les responsabilités que confère le fait d’être assis sur la très fine croûte de l’écorce terrestre, Jean-Jacques Oberson se profile bien comme ce philosophe technicien dans lequel il reconnaît la double identité de l’architecte. »
Texte de Christian Bernard, 1999
Étiquette : Genève
Les stores du Clarté
Samedi 14 novembre 2009, 15h, rue Saint-Laurent, Genève. L’immeuble Clarté de Le Corbusier, 1931-1932, (voir le billet du 11 avril 2008) est désormais en grande partie rénové : on peut apprécier la qualité « mécanique » des façades.
Le bâtiment Sicli à Genève
Le bâtiment Sicli, 45 rue des Acacias, Genève (Google Maps).
L’un des plus célèbres de l’histoire de l’architecture, le voile de béton du bâtiment Sicli à Genève (10 cm d’épaisseur, 33m x 54 m), construit en 1969, conçu par Heinz Isler (né en 1926) selon sa méthode de modélisation par membrane inversée (suspendue). L’architecte est Constantin Hiberer. La 3e photo a été publiée dans XXe. Un siècle d’architectures à Genève. Promenades, Infolio, 2009.
Samedi 20 juin 2009, 8h30, rue des Acacias, Genève.
Jury
Genève, vendredi 23 janvier 2009, 11h. C.K. et son jury de diplôme.
Chambre 305
Design moderne, ordre et simplicité. Hôtel Bel Espérance, Genève, mercredi 26 novembre 2008, 8h.
Fréquenté régulièrement depuis 2001, cet hôtel ne sera plus, désormais, dans les habitudes. Voir le « Retour au Bel Espérance » du 22 juin 2010.
Détail intéressant (3. auvent)
Vendredi 18 juillet, 13h30, rue des Confessions, quartier Saint-Jean, Genève, une ancienne station service.
Occupation (12. Jury final)
Mercredi 25 juin 2008, Genève, rue des Accacias, HEAD/pg-immédiat.
Design remarqué : fauteuils de gare
Remarqué, mais déjà depuis des années. Gare Cornavin à Genève, une fois la douane passée et avant de monter sur le quai, les fauteuils Herman-Miller de Eames sont ici tout sauf bêtement à la mode. Ils sont là (depuis quand ?) par un choix raisonnable et de bon goût (un peu austère).
Vendredi 13 juin 2008, 16h.
Genève sous son mauvais jour
Genève, rue du Vieux Collège, vendredi 9 mai 2008. Porsche Cayenne Turbo (2006 ?) — « Les performances, qui défiaient déjà les lois de la physique les plus élémentaires, confinent maintenant au surnaturel, le lourd 4×4 atteignant maintenant 270 km/h en passant de 0 à 100 km/h en 5.2 secondes » —, environ 125 000 Euros. Genève est une ville agréable et parfois révoltante. Elle paraît lisse, elle cache des contrastes très forts. Genève est une ville intéressante. Et les belles voitures sont très photogéniques.
Remarque : la voiture miniature que le duo d’artistes HeHe fait rouler dans la rue à New York, trainant un nuage de fumée d’échappement rose fluo, est une Porsche Cayenne.
Clarté
Clarté, l’immeuble de Le Corbusier à Genève (rue Saint-Laurent 2-4), construit en 1931-1932, est en cours de réfection pour ce qui est des façades et des parties communes. Genève, 11 avril 2008, 9h30.
L’immeuble Clarté à l’époque de sa construction. [dr]
Avancée des travaux : voir le billet du 14 novembre 2009.